Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Кронштадтское восстание 1917 года. Расстрел российских офицеров.

Кронштадт после 1917 г. стал местом мученической кончины тысяч петербуржцев всех сословий: военных, духовенства, чиновников, дворян, купцов и мещан, просто верующих, не признавших революции и доставлявшихся сюда на расстрел и казнь.


Началось все с восстания матросов, поддержанных главарями революции в марте 1917 г. из Петрограда. Ночью взбунтовавшиеся команды стали врываться в каюты офицеров с вопросом, признают ли они Временное правительство? Если «нет» — «враг народа», в лучшем случае арест, а то — удар штыком.

«Одновременно дикие, разъяренные банды матросов, солдат и черни со зверскими лицами и жаждой крови, вооруженные, чем попало, бросились по улицам города. Прежде всего выпустили арестантов, а потом, соединившись с ними, начали истребление ненавистного начальства.

Collapse )

Мифы о челюскинцах и "Челюскине"

"Читал я когда-то книгу о челюскинцах..Не всё я там понял и вопросы остались. Например, почему "Челюскин" отправился в плавание в разгар полярной ночи, когда океан скован льдами? И далее: все это предприятие именовалось экспедицией, а вот КУДА? и ЗАЧЕМ? она плыла - в книге почему-то не было сказано ни слова.

Если экспедиция полярная, то почему в ее состав попали женщины и даже дети? Одна из пассажирок даже умудрилась прямо в пути родить ребенка! Это случилось в Карском море, и поэтому девочку назвали Кариной...

В 1992 году специальная комиссия, назначенная президентом Ельциным, обнаружила в архиве Политбюро ЦК КПСС за 1933 год два любопытных документа - две ноты правительства Дании правительству Советского Союза. В первой ноте речь идет о пароходе "Челюскин", а во второй - сразу о двух пароходах: "Челюскине" и "Пижме".

"Королевское правительство Дании выражает серьезную озабоченность в связи с решением советских властей направить корабли "Челюскин" и "Пижма" в самостоятельное плавание из Мурманска на Дальний Восток через моря Северного Ледовитого океана. "Челюскин" и "Пижма" НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ЛЕДОКОЛАМИ, как это утверждается в советской печати. Оба корабля относятся к классу самых обычных грузопассажирских пароходов и поэтому совершенно не приспособлены к плаванию в северных широтах. В случае гибели хотя бы одного из названных кораблей незаслуженно пострадает престиж кораблестроительной промышленности Дании".

Collapse )

Потопление шхуны "Мефкура" с еврейскими беженцами советской подлодкой.

5 августа 1944 года турецкая двухмачтовая парусно-моторная шхуна «Мефкура» (Mefkura, вместимость 53 брт, водоизмещение 120 тонн), вместе с двумя другими судами «Морина» и «Бюль-бюль», отплыла из румынского порта Констанца в Палестину. Каждое из судов приняло на борт от 300 до 400 мигрантов. На борту «Мефкуры» было около 300 пассажиров, в основном евреев, стремившихся покинуть Румынию, Венгрию и Польшу. Суда шли под румынским флагом (Румыния находилась в состоянии войны с СССР), без навигационных огней.


Выход из порта Констанцы и проход через минные поля все три судна начали перед рассветом под эскортом немецкой лодки.

Примерно в 25 милях к северо-востоку от турецкого порта Иганда в Босфоре ночью 5 августа 1944 года «Мефкура» была атакована и потоплена артиллерией советской подводной лодки Щ-215 (командир -  капитан 3 ранга А. И. Стрижак).

Collapse )

Апрель – месяц подводных катастроф

7 апреля 1989 года в Норвежском море затонула атомная подводная лодка К-278 «Комсомолец». Погибло 42 моряка. В целом апрель стал самым аварийным месяцем для советских подводников.



12 апреля 1970 года в Бискайском заливе затонула подводная лодка К-8 – это была первая потеря советским ВМФ атомной субмарины. В свой последний поход – в Средиземное море – субмарина вышла 16 февраля 1970 года. Позже получена новая задача: выдвинуться в Атлантику, к району предстоящих учений «Океан». 8 апреля в 22.30, когда субмарина была в Бискайском заливе, сразу в двух её отсеках вспыхнул пожар. Командир К-8, капитан 2-го ранга Всеволод Бессонов, отдал приказ на всплытие и выключение атомной энергоустановки. В два часа ночи он приказал вывести на палубу часть команды. Но к тому времени не менее 15 человек уже погибли от угарного газа – дыхательных аппаратов (ИДА-59), как обычно, на всех не хватило! Реактор ценой своих жизней заглушили капитан 3-го ранга Валентин Хаславский, капитан-лейтенанты Александр Чудинов и Анатолий Поликарпов, старший лейтенант Геннадий Чугунов. Ещё двое суток обездвиженная лодка дрейфовала в штормовом Бискайском заливе, тщетно пытаясь установить связь с командованием. 10 апреля к субмарине подошёл болгарский транспорт, с трудом сумевший принять на борт 46 подводников. К тому времени из 125 человек экипажа 30 уже были мертвы. В ночь на 11 апреля к подлодке подошли три корабля Морфлота СССР, но взять её на буксир не удалось: во время семибалльного шторма тросы лопались. А в 6 часов 13 минут 12 апреля субмарина резко опрокинулась на корму и ушла на дно, унеся с собой ещё 22 подводника и четыре ядерные торпеды. Всего же тогда погибло 52 моряка. Об этой трагедии сообщили все ведущие мировые агентства, но в советских газетах не появилось ни строчки. Выжившие офицеры и мичманы, а также все погибшие получили ордена Красной Звезды, матросам-срочникам выдали медали Ушакова, командиру лодки посмертно присвоили звание Героя Советского Союза. Вдовам погибших выдали «щедрое» пособие – целых 50 рублей, а учения «Океан» начались строго по плану – 14 апреля 1970-го...

Collapse )